Antes de vender o permutar, todo el mundo hace la misma pregunta: ¿cuánto vale mi auto hoy? Y casi siempre la respuesta llega de la peor manera posible — preguntándole el precio a quien está del otro lado del mostrador, que es justamente el que lo va a comprar.
Cotizar tu auto no tiene por qué costarte plata, ni una tarde entera recorriendo automotoras. Acá te explicamos cómo funciona una cotización, en qué se diferencia de una oferta real, y cómo conseguir varias gratis en hasta 6 horas.
¿Qué es cotizar un auto?
Cotizar —o tasar— es ponerle un valor de mercado a tu auto según sus datos y su estado: marca, modelo, año, kilómetros, historial y la demanda que tenga ese modelo en ese momento.
Es el primer paso de cualquier operación. Sin ese número no sabés si la oferta que te hacen es buena, ni cuánta diferencia deberías poner en una permuta, ni si te conviene vender ahora o esperar.
Estimación y oferta no son lo mismo
Acá está la confusión que más plata cuesta, y conviene tenerla clara antes de seguir:
| Estimación | Oferta real | |
|---|---|---|
| Qué es | Un rango de referencia | Un precio concreto por tu auto |
| Se calcula con | Año, modelo y versión | Tus fotos, tu estado, tu libreta |
| ¿Compromete a alguien? | No | Sí, quien la hace la sostiene |
| Sirve para | Hacerte una idea | Vender |
Los cotizadores online automáticos te dan lo primero: un rango armado con promedios de publicaciones. Está bien para orientarte, pero nadie firma abajo de ese número. Cuando llevás el auto, el precio se define de nuevo.
Lo que realmente necesitás es lo segundo: alguien diciendo “te pago tanto por este auto”.
Las formas de cotizar tu auto en Uruguay
- Cotizador online automático. Instantáneo y gratis, pero te devuelve un rango genérico, sin ver tu auto. No es una oferta.
- Recorrer automotoras. Te dan números reales, pero de a uno y a costa de tu tiempo: coordinar, ir, esperar. Tres automotoras son tres tardes.
- Preguntar en grupos de Facebook. Recibís opiniones, no ofertas. Y de paso publicás que estás vendiendo.
- Mirar publicaciones parecidas. Ojo: lo que ves son precios de venta al público, no lo que te van a pagar a vos. No es lo mismo.
Ninguna de estas te cuesta dinero. Todas, salvo la primera, te cuestan tiempo. Y ninguna resuelve el problema de fondo.
El problema de fondo: el que tasa es el que compra
Cuando pedís una tasación en una automotora, el número te lo da alguien que después va a comprar tu auto con ese mismo número. No es mala intención, es cómo está armado: es la única oferta sobre la mesa y no tenés con qué contrastarla.
Y hay algo que se nota poco: cada automotora tasa distinto, porque a cada una le sirve un auto diferente según lo que tenga en el salón esa semana. La misma unidad puede tener miles de dólares de diferencia entre una y otra. Si escuchás un solo número, nunca vas a saber de qué lado quedaste.
La solución no es desconfiar. Es pedir varios números a la vez.
La forma moderna: una sola carga, muchas ofertas reales
Eso es exactamente lo que hacemos en MiPermuta, una plataforma uruguaya que abrió en setiembre de 2026:
- Cargás tu auto una sola vez. Fotos, libreta y datos básicos, desde el celular. Unos 2 minutos.
- Las automotoras ofertan a ciegas. Más de 50 compiten por tu auto durante 6 horas, sin ver las ofertas de las demás. Cuando nadie sabe contra qué número juega, cada una pone el mejor que puede pagar.
- Recibís la mejor oferta, con el contacto para coordinar. Decidís vos.
En vez de una tarde por automotora, una carga. En vez de un número, varios. Y en vez de una estimación, ofertas reales hechas sobre las fotos de tu auto.
¿Cuánto cuesta cotizar tu auto acá? Nada
Ni al vendedor ni a la automotora:
- Publicar y recibir ofertas es gratis. No hay abono ni costo de publicación.
- No cobramos comisión sobre la venta. Esa es la posición con la que abrimos, y está escrita también en nuestra página para automotoras para que no haya sorpresas.
- Sin compromiso. Si el mejor número no te convence, no pasa nada: no estás obligado a vender. Te quedás igual con algo que antes no tenías — saber cuánto vale tu auto de verdad.
- Sin exponerte. Tu auto no se publica en internet y tu teléfono no circula. La automotora recibe tu contacto recién cuando aceptás su oferta.
Qué necesitás para cotizar
Poco, y lo tenés a mano:
- Datos básicos: marca, modelo, año, versión y kilómetros.
- Fotos con buena luz: frente, perfiles, trasera, interior y cualquier detalle. Mostrar un raspón no baja tu oferta: evita que te la renegocien después.
- La libreta de propiedad, para verificar que el auto es tuyo y está en regla.
Si te falta algún papel o tenés dudas con el SUCIVE, mirá la guía de papeles y trámites para vender un auto en Uruguay.
Somos nuevos, y tu opinión nos sirve
MiPermuta acaba de abrir. Estamos ajustando cosas todas las semanas y muchas decisiones salen de lo que nos cuenta la gente que ya cotizó su auto: qué faltó, qué no se entendió, qué esperabas y no pasó.
Si cotizás tu auto y algo no te cierra, respondé cualquiera de los mails que te mandamos. Los leemos todos y contestamos.
En resumen
Cotizar tu auto debería ser gratis, rápido y sin condiciones — y debería darte ofertas reales, no un rango. Cargá tu auto una vez y que las automotoras compitan por él.
Cotizá tu auto gratis y esta misma tarde sabés cuánto vale. Si lo que querés es cambiarlo por otro, después leé cómo funciona la permuta en Uruguay.